Issue du forum micromagic by Thierry

Bonjour à tous, je vous livre mon expérience en peinture...

Matériels :

• papier à l'eau 800 et 1200 (1 feuille). Tous les ponçages se font à l'eau
• polish automobile (j'utilise la marque Abel)
• lustrant automobile (idem)
• scotch à maroufler (le beige pour peinture d'intérieur de marque quelconque)
• scotch à masquer (soit de carrossier - largeur 5 mm, marque 3M je crois, de couleur beige, ressemble à du caoutchouc, déformable - , soit de modélisme plastique - marque Tamyia par exemple). -
• papier journal
• alcool à brûler ou essence F -
• bombes de peintures automobile (prendre les teintes de base moins chères que les teintes référencées). Je n'utilise pas d'acrylique plus épaisse et lourde.
• éventuellement mastic pour maquettes plastiques (connu sous le nom de Body Putty)
• PAS D'APPRET

Préparation de la coque :

• protéger la coque avant de commencer à monter le bateau avec du papier journal maintenu en place avec le scotch à maroufler. Sinon vous ferez des bavures de colle, et des rayures...
• poncer les bavures de colle (attention, l'ABS est plus tendre que la colle) au papier 800 puis 1200 -
• éventuellement utiliser du Body Putty pour combler les rayures (à étaler en fines couches avec une carte téléphonique ou une cale à mastiquer (j'utilise une cale à mastiquer de carrossier en caoutchouc butyle taille approximative 10*5) et poncer au 800
• une fois tout rebouché, poncer la coque au 1200

 Marouflage :

• avant toute chose, il faut définir l'ordre de peinture (généralement du plus clair au plus foncé), en réfléchissant aux masquages que l'on devra faire successivement pour les décors compliqués
• utiliser le scotch de carrossier ou modélisme pour délimiter proprement la partie à masquer, puis recouvrir la partie à masquer par du journal tenu en place par le scotch à maroufler. C'est ce dernier qui fait la liaison journal - scotch de modélisme (ou de carrossier)

 Peinture :

• passer la coque à l'alcool ou à l'essence F
• bien secouer la peinture 
• peindre : 20 cm de distance de la coque, parallèle à la coque, ne pas chercher à recouvrir tout d'une seule passe, en cas de manque attendre 5' et repasser une couche, en cas de coulure, faire couler la peinture de manière à étaler la goutte et ne pas insister...
• Laisser sécher 24 h

 Résultat :

• à moins que vous ne soyez un pro, vous aurez des manques, des coulures, de la peau d'orange, des moirés... 
• dans tous les cas poncer au 800 à l'eau de manière à avoir une coque lisse 
• sécher la coque
• dégraisser 
• repasser une couche de peinture
• recommencer jusqu'à ce que vous ayiez une peinture uniforme après ponçage
• enlever le masquage
• poncer doucement la marque du scotch (la peinture fait une petite surépaisseur à l'endroit du scotch)
• masquer la 2° partie de la coque
• recommencer la partie peinture

Finition :

• poncer la délimitation entre les couleurs au 800 à l'eau (si vous avez été soigneux, il ne doit pas y avoir de surépaisseur) 
• poncer doucement et uniformément la coque complète au 1200 à l'eau, la peinture est alors matte 
• passer du polish avec du coton soit hydrophile, soit spécial polish, et la peinture redevient brillante
• passer du lustrant automobile et félicitez-vous du résultat

Entretien :

• après utilisation : séchage puis "Fée du Logis" ou produit similaire
• rayures : polish puis lustrant

Point clé : -

• 5 coups de bombe légers à 30" d'intervalle valent mieux qu'un coup de bombe bien appuyé et 2 cm de coulures
• n'espérez pas peindre la coque en une soirée
• ponçage soigneux entre les couches

Cordialement Thierry

http://89113.aceboard.fr/89113-1177-6999-0-Conseils-peinture.htm