A l'occasion de la fête du vent 2007 l'Office de Tourisme de fort Mahon Plage nous à permis de nous rassembler pour notre seconde manifestation de l'année 2007.
Encore plus fort que lors de la première manifestation, l'Office de Tourisme a fourni un podium « king size » avec une équipe d'animation au top de la forme pour les deux jours de la manifestation !

Le char à voile radio commandé sur fond de musique, le top ! Un vrai spectacle que le ballet des chars, tournant les uns autour des autres !

Un soleil insolent de septembre nous a accueilli dés le samedi midi et nous a accompagné tout le week end. Notre ami zéphyr était donc de la partie : force 2 à 3 le samedi, 12 le dimanche. Que du bonheur pour les pilotes et leurs machines !

Une bonne partie des pilotes de Chars à Voile radio Commandé français étaient bien là. Certains sont venu d'encore plus loin que lors de la première édition 2007.
Pour preuve, Franck rencontré à Soulac sur Mer (Gironde) au mois d'août avec un char RC est monté à Fort Mahon en septembre avec deux machines ! Dingue non ?

Le Char à Voile RC ? Ne vous y mettez pas ! Vous allez être accro !

Comme d'habitude les pré-inscriptions se sont effectuées via Internet. C’est efficace et rapide, ainsi le jour J toutes les fréquences étaient connues et l'intendance au top. Un passage à l'office de tourisme pour régler l'inscription de 5 euros et le prix des repas optionnels et c'est fini pour les formalités !

Place à l'amusement… Direction l'esplanade du front de mer :

Un parking privé et gratuit est ouvert pour les concurrents à 10 mètres de l'esplanade (merci encore pour ce petit « plus » de l’organisation !). Le montage des Char RC débute sur le coup de midi.
Le temps estival ayant attiré beaucoup de touriste, les aéroplagistes RC (nom des pilotes de char à voile radio commandé) sont pressés de questions sur cette nouvelle activité.
La question la plus posé ? Et où il est le moteur ?
Nous le dirons jamais assez, nos char à voile RC roulent SANS moteur, uniquement à la force du vent et c'est tout ! Pas de bruit, pas d’odeurs, pas de pollution !
Dans un bruissement, du bout des doigts, le pilote actionne sa machine à distance et, tel un oiseau, elle prend son essor.

Maaagique !

Et ça va vite votre "bidule"? Et bien oui cela va vite et même très vite, bien plus vite qu'un bateau à voile… les sensations de vitesse sont aussi prenantes qu'une voiture RC thermique, le bruit en moins !

Le char à voile RC ? C'est le modèle réduit à voile le plus rapide qui existe à ce jour. Plus rapide qu'un trimaran, qu'un catamaran ou un foiler !

C'est Fun et comme cela ne fait aucun bruit on peut en faire partout. Sur la plage, sur un parking, etc. (peut être même en plein Paris….histoire de rigoler un peu, chiche !)

Le sandwich à la main, la discussion va bon train ainsi que l'assemblage des machines. Certains concurrents ont construit de nouveaux char RC ou ont amélioré leurs machines existantes : .
Le G-lulle de Samuel, le Classe 2 framboise de Philippe, le beau classe 2 tout bleu, tout neuf de Patrick....

Fort de l'expérience des précédents rassemblements, une bonne partie des aéroplagistes ont amélioré leurs machines et ça va payer… le spectacle va être au rendez vous !

Sur l'esplanade les concurrents montent et essayent leurs machines. Réglages « aux petits oignons » pour tous, choix des bonnes voiles.

Le vent est stable, la plage magnifique.

Fort Mahon Plage? Une qualité de sable extraordinaire pour notre activité. Du billard, un autoroute de sable blanc !

Pour ce week end, nous allons installer le parcours sur le banc de sable de l'autre coté de la bâche (baine pour les sudistes). Un très bel espace de qualité ou un superbe parcours peut être déployé sur une longueur de 200x 20 mètres.

Pierre Lhuiziére, notre directeur de course, bottes aux pieds, oriflammes à la main, nez au vent nous concocte un parcours géant ! L'expérience d'un grand Monsieur de la voile RC, cela se voit immédiatement !

Pas besoin de tester 2 fois le parcours. En 10 minutes les bornes sont en place et….les essais libres ouvert avec 15 minutes d'avance sur le timing. Bravo Pierre !

On monte rapidement sur le banc de sable un paddock pour les machines.
Il y a tellement de touriste qu'il faut protéger nos machines. On en trouve partout, ils sont partout ! (et ce fut encore pire dimanche !) Entre les chars, les caisses à outils, les sacs... bref pour changer une voile, réparer ou changer de machine il faut s'excuser pour atteindre son matériel...

Rapidement, Philippe, notre organisateur muni d'un porte voix se fait un devoir de mettre un peu d'ordre dans les stands.
On installe des banderoles sur 50 mètres afin de protéger le parcours et de permettre à tous de profiter du spectacle. Il y a même des spectateurs qui sont venus avec des sièges de plage ! On n’est pas loin d'un Grand Prix de Formule 1… en bord de mer !

Quand vous avez travaillé à construire un char RC chez vous tout seul dans votre atelier ou dans la cuisine et que vous retrouvez dans une ambiance pareille sous le soleil, c'est déjà une sacré récompense !

Et de 1 !

Et c'est parti ! Les Classes 1 nous font un départ lancé canon !
Le truc au départ ? Accroupis derrière sa machine, le concurrent la pousse d'une main afin de lui donner une belle impulsion de départ….
En direction de la première bouée, ça bataille sec : la meute joue avec le vent et les premiers passent la bouée tandis qu'il y en a qui sont déjà dans la panade (le rédacteur himself).

Ce premier bord de près serré est révélateur pour les machines les plus affûtées, même si le fait d'effectuer un départ lancé permet d'atténuer les différences de performances entre les concurrents. Une machine bien lancée peut passer la première bouée en tête… Et la première ligne droite nous réserve un beau spectacle…  G-lule bataille en tête avec F4. Ces petits chars extrêmement véloces ont une accélération démoniaque. 600 à 900 grammes de dynamite ! La première bouée approche très vite et chacun se place au mieux afin de réaliser un virage à la corde.

Là encore surprise! Virage sec et dérapage ou un beau virage coulé certes un peu plus large qui permet de se replacer sur une belle trajectoire vers la seconde bouée….vous avez le choix sauf que….vous avez plus de chance de gratter une place si vous avez le vent pour vous… et que l'adversaire en est privé !

Et ça ré-accélère après l'empannage.

Les trajectoires se font plus précises au cours des différentes manches, les virements et empannages plus fin…

Les chars RC en classe 1 ? Les moins chers à construire et sûrement les plus fun et les plus rapides à monter. Un bon choix pour débuter.

Au bout de 5 tours, l'arrivée se fait à une vitesse supersonique en coupant la ligne matérialisée par deux drapeaux flammes. Du très beau spectacle !

Les manches se succèdent à une cadence infernale. Vu les vitesses atteintes par les chars RC, les 4 ou 5 tours de circuit par manche permettent de lancer de nombreux départs. Rien à voir avec des parcours de voiler RC….les vitesses atteintes sont 2 à 3 fois plus rapides que n'importe quel voiler RC.

Et de 2 !

La catégorie reine, la Classe 2 va être lancé vers 16h00. Le vent stable va permettre de faire du spectacle. Les voiles aux couleurs pintantes sur des mats de 1,.50 mètre permettent un repérage aisé sur une distance bien supérieure aux chars de la classe 1. On agrandit donc le parcours, on allonge la foulée.

Les machines sont puissantes et peuvent dans des vents forts effectuer des pointes de vitesse impressionnante. Force 2, on avance, on fille sans atteindre les vitesses subsoniques de la première rencontre (force 6 !!!). Et c'est parti !

Départ lancé, bord de pré serré…la surface de voile des classes 2 bien supérieure au classe 1 permet de se "piquer" le vent. La bouée 1 approche vite et il faut réussir son virage pour pouvoir se dégager de la meute. Et toc, je me retrouve à la queue… Grrrr ! encore une fois !
Bon, j'ai une excuse : je fais les commentaires de course au porte-voix tout en courant !!!! Tout le monde rigole ! Deux doigts sur la radio, le porte-voix dans le dos et le micro à la main….à vous d'imaginer le spectacle !
Bouée numéro 1, embouteillage monstre. 4 chars se retrouvent à l'arrêt suite à un petit carambolage. Les pilotes se précipitent en courant l'émetteur à la main et relancent leurs machines en les accompagnants du pied ou à la main.

Vous avez déjà couru avec un porte-voix et un émetteur radio dans la main + un micro pour les commentaires ? Et bien pour moi c'est un sacré souvenir ! Du bout du pied j'ai réussi à relancer ma machine vers la bouée suivante. Avec l'index je donnais les ordres à la direction tandis qu'avec le pouce de la main gauche je réglais la tension de la voile. Evidement je me suis relancé le dernier et là…à ma grande surprise, j'ai commencé à remonter tous les concurrents les uns à la suite des autres. Au bout du second tour, je me suis retrouvé en tête tout en faisant les commentaires au micro ! Cela ne m'était jamais arrivé ! (à la dernière édition je suis arrivé bon dernier au classement). Ma nouvelle machine a fait le travail pour moi. Elle est bien née. A partir du troisième tour, elle a commencé à rattraper les derniers concurrents. Malgré un petit accrochage sans gravité au quatrième tour, la ligne d'arrivée fut franchie avec une avance confortable. Le micro m'en est tombé des mains !

Le secret de mon char en classe 2 ? Rien de spécial, juste 3 semaines de mise au point 2 heures par jour à rouler sur la plage. J'ai essayé 4 jeux de voile, 2 types de mat, 3 types de roue et différents lests. Un paquet de combinaison et le résultat que voici. 1er dans les 3 manches de classe 2… à ma très grande surprise !

Tout près derrière, ça bataille sec entre Patrick Sulmont et Laurent Rohart : deux chars de conceptions très différentes. Patrick a une très belle machine fine et bien proportionnée avec des roues de types roller. Laurent a une machine minimaliste avec de grandes roues de récupération. Son fuselage ? Une simple planche de bois avec toute la tripaille électronique accroché dessus. Très efficace en course. Tout de suite on accède à tous les réglages. Il n'y a pas à ce jour de recette miracle. Il faut tout essayer, tout expérimenter. Cela tombe bien. On est là pour ça !

Jamais 2 sans 3 !

Le lancement des manches de Classe 3 s'est effectué avec un vent léger, assez limite. Entre la très esthétique machine de P. Sulmont suivi de prés par le char RC minimaliste mais ô combien efficace de L. Rohart (encore eux deux !) le public a assisté à un beau duel. Rien n'a été joué jusque à l'arrivée… Le champion du carambolage, Thomas Guilhamon s'est retourné à plusieurs reprises. Une grande voile pour un char léger avec peu de couple de rappel…un petit coup de vent et hop ! Sur le toit. Le pilotage doit être soigné…
Tout le monde a couru derrière sa machine dans la dernière manche car, le vent tombant pour de bon, les actions de relance furent vraiment nécessaires. Ca a fait du spectacle. Le char à voile RC ? Cela peut être même assez physique, parfois il faut courir et ça met de l'ambiance….

Le samedi soir tous les concurrents se sont retrouvée à Naturotel pour un sympathique dîner :  Moules-frites, apéro et tarte aux pommes ont permis de refaire la journée. Jean-Marie Boulard et sa charmante épouse Mimi nous ont prêté un vidéo projecteur, ce qui nous a permis de visionner les films et les photos de la manifestation durant le dîner. Une excellente façon de faire un debriefing avant d'annoncer les résultats de la journée.

Cette manifestation de deux jours nous a permis de nous rassembler dans d'excellentes conditions. Soleil, plage superbe et logement au top.
Pourquoi 2 jours ? Très simplement pour bénéficier de meilleures conditions météo possibles et prendre le temps de partager les bons moments de la vie.
L'Office de Tourisme de Fort Mahon Plage nous a mis à disposition tout le matériel nécessaire (et même plus !) avec une gentillesse et une disponibilité de chaque instant. Un grand merci à toute l'équipe !

Le dimanche 23 peu venteux, nous a permis de lancer 2 manches seulement : La course de char RC s'est rapidement transformée en sprint de course à pied pour relancer les machines après chaque virement de bord... D'un commun accord nous avons stoppé les épreuves. Seul 2 chars roulaient honorablement dans ces très petites conditions : le classe 1 de Patrick Sulmont et le G-Lulle de Samuel Tranchet.
L'esplanade du front de mer nous a cependant permis de faire des démonstrations avec les classe 1 dans un petit vent entre 12 et 13 heures. Le public fut extrêmement nombreux et très intéressé par ces drôles de bolides. Beaucoup de question de la part des touristes. Tous les concurrents se sont prêtés au jeu des questions réponses.

La remise des prix eu lieu sur le coup des 17h00, et a permis de récompenser à leur juste mesure les concurrents, grâce encore une fois au soutien de l’Office de Tourisme de Fort-Mahon.

Puis, ce fut les adieux, qui ne sont qu’un au revoir, avec promesse de revenir bientôt pour partager notre passion et confronter les machines. Reste de ce beau week-end plein de belles images, et de bonnes idées à mettre en pratique pour améliorer et affiner encore les chars RC...

Résultats / Classement

Nota: le gagnant est celui qui a le moins de point
au final des épreuves de sa classe.

- Article rédigé par P. Guilhamon et P. Sulmont -
- crédits photo : Area RC-Bot -