Bonjour a tous ,
Alain m'a conseille de rallonger ma quille .
Mais une question , ma physique est tres loin
En allongeant la quille , je vais creer un couple plus puissant cela ne va ' t il entrainer une enfoncement du bateau qd il sera a la gite ?? . J'avoue m'etre perdu ds mes calculs .
Merci de vos reponses
bonjour haig,
Le couple de rappel sera plus puissant mais le devis de poids n'aura pas changer (ou tres peu) donc a priori le voilier ne s'enfoncera pas plus ! au contraire la portance de la quille peut soulèver le lest (dans le cas de voilier grandeur réelle).
A mon avis, le seul inconvénient sera une augmentation de la surface mouillée (plus de quille, donc plus de frottement) mais ce sera là aussi négligeable !
a bientot
Merci ,
pour la surface mouillee tu as raison d'autant plus que c'est pour limiter la gite donc moins de gite meilleur rendement ou meilleur cap . Je me suis amuse a equipe mon lest d'ailettes mais ceci a pour effet d'enfoncer la coque aux allures portantes; au pres j'en sais rien du tout . A ton avis ?
j'ai lu ceci :
Je suppose que la quille d'origine fait 30cm et et que la rallonge de 20% soit 6cm. Le bateau gite de 30°. Le couple de redressement dépend du sinus de l'angle de gite. Le poids appliqué à la carène dépend lui du cosinus de la gite. (Si vous insistez, je vous envoie l'épure !). Donc à 30° de gite le sinus vaut 0.5 et le cosinus 0.866 et des brouettes. (La brouette est une nouvelle unité de mesure inventée par moi, na ! ) Si tu passe ta quille de 30 à 36 cm: le couple de redressement passe de "15 x poids du lest" et le poids appliquée à la carène passe de "25.9 x poids lest" à 31.176 x "poids du lest". Pffffffff, on va y arriver ! Conclusion dans le cas de figure ci-dessus, l'augmentation de 20% de la longueur de quille se traduit par : Une augmentation de 13% du couple de rappel............(pas terrible !) Une augmentatin de 20% du poids appliqué à la carène !!! Moralité le gain en gite ne sera pas colossal mais l'enfoncement du bateau va augmenter de 20% !!!! Prévoit des ridelles !!!
je reprends !!
Cr couple de rappel = L quille x Force rappel = Lquille x PoidsLest x sin(anglede gite)
à 30° de gite Cr = 0.3m x 1,500kg x sin30 = 0.225 mdaN
en allongeant de 6 cm Cr = 0.36 m x 1,5 kg x sin30 = 0.27 mdaN
soit + 20%
Dans toutes les positions du voilier, la force due au poids du lest reste dirigée vers le bas (gravité). donc pas de cosinus ou autre à appliquer !!!
Bonjour Haig,
Je ne sais pas où tu en es. Je n'ai pas répondu tout de suite; j'avais été un peu "ratatiné" par la dernière réponse de Michauda. Trop théorique pour moi!
Je reviens à ton premier message. Je suis d'accord avec Miichauda. L'allongement de ta quille n'aura qu'un effet négligeable sur le poids de ton bateau. Par contre, il est nécessaire que tout au long de ta construction, tu fasses la chasse, de façon quasi obsessionnelle, au poids de tout ce qui est au dessus de la ligne de flottaison. pour ma part, les barrots de pont de mon bateau sont ultralégers, les espars sont creux ; le pont est lui aussi très léger, etc .. Tout ça, c'est du couple de rappel gagné.
A plus
Marc
inscrit le : 07/03/2007