Je lis et relis les questions et réponses concernant l'augmentation du lest ou l'allongement des quilles et reste perplexe.... Peut être que la structure initiale est optimisée pour un comportement dynamique idéal et des répartitions de masses adaptées? est-ce que la solution n'est-elle pas comme sur un quillard réel, de réduire la surface de toile pour naviguer par vent fort? Sur le comtesse, un lest optionnel existe mais ( je dois me tromper ) ne ressemble à rien et doit nuire au comportement dynamique du bateau. Qu'en pensez vous? Que feriez vous? Je dois trouver une solution pour amener le Zeppelin dans du gros temps sans connaitre de nouveaux nauffrages.