La boite de 7 Estrellas est arrive de France jusqu'aux Canaries par la poste en Septembre 2006 .
Ce fut le point de depart de ma premiere realisation . J'ai fait de tres nombreuses modifications , une partie inspiree par les menbres du site seawindf5l.free.fr que je remercie ici pour leur gentilllesse et disponibilite, par Pierre dont je ne ferais pas l'eloge ici et les autres tres personnelles.
J'ai tente d'apporter beaucoup de soin a l'etancheite du bateau car il navigue en Mer .

• Modification de la poue et de la proue
• Modification du bulbe : allongement et apport d'ailettes
• Modification du Safran
• Modification du capot de pont en tentant d'ameliorer l'etancheite par la realisation d'un veritable bouchon enduit de vaseline
• Modification de la trappe d'acces au safran avec pose d'un bouchon visse .
• Pose d'un tube carbone sur le pont pour le passage d'ecoute des voiles .
• Pose d'une girouette amovible , ça m'evite les chocs lors du transport .

L'accastillage comporte de nombreux ridoirs , fait appel a des cables d'acier ( Type peche au gros ) , a du kevlar tresse .
Le grement a ete modifie comme celui d'AVEL-VOR .
Le hale-bas est reglable selon le montage de Stereolien simple et pratique mais qui malheureusement ne resiste pas a l'eau de mer donc en cours realisation un autre montage tout inox .
Le decoration est le drapeau des canaries et divers ecussons locaux.

Les transformations a venir vont etre :

• Realisation de voiles Gros Temps , aux canaries ça souffle fort
• et je pense tenter de poser un bouchon visse en guise du capot de pont afin de gagner de l'espace au niveau des servos et surtout par son cote pratique et assurant une etancheite parfaite .

Pour la navigation , je trouve que le bateau enfourne rapidement et qu'il gite beaucoup ce qui nuit dans les bords de pres. J'ai pose un lest de 120 gr sur le plat bord arriere et il me semble que cela reduit l'enfournement . Les different reglages de la voilure ne me semble pas ameliorer les qualites a remonter au vent mais je suis debutant et n'ayant pas d'autre sea-wind a cote il est difficile de juger. Je prefere encore sentir une barre et les infos qu'elle donne que manoeuvrer la radio.commande qui me me transmet rien !!!

Je reflechis a une solution qui consisterait a allonger la quille et a reduire le lest pour compenser l'enfoncement de la coque et la je compte bien sur les gens de ce site ou des autres pour m'aider .

Donc merci a tous de m'aider dans cette demarche .

Mais surtout BON VENT a TOUS .