Le prototype du Triangle a été réalisé à partir de pièces n’appartenant pas au monde du modèlisme, à l’exception de l’ensemble de télécommande.

• La fourche de direction ainsi que le fond de caisse ont été découpés dans une plaque d’aluminium destinée aux chassis électroniques, puis pliés à l’étau ;
• Le longeron, le porte-faux et la bôme ont été façonnés à partir de simples tubes de duralumin ;
• Les roues viennent d’un “bricol-Service” et sont destinées aux chariots légers d’approvisionnement ;
• Le pied de mât est un tube d’aluminium ovalisé à l’étau ;
• Le mât est un scion rigide de canne à pêche ;
• L’antenne est un fil électrique fixé sur la face interne du mât ;
• La tringlerie de direction est constinuée de deux rayons de vélo (pratiques pour les filetages de chape) collés dans un rebus de tube carbone ;
• L’entretoise de carter est disponible dans les quincailleries de matériel électronique ;
• La visserrie est uniquement du 3mm ;
• Chaque axe des roues arrières est constitué de: vis-rondelle-tube-rondelle-écrou-rondelle-durit-écrou, en 3mm ;
• La protection de tête de mât est une roue de panier de lave vaisselle ;
• la jonction mât-bôme est un morceau de durit, perforé pour le mât ;
• Le treuil est un servo modifié: potentiomètre remplacé par deux résistances de 5khoms, et butoir de rotation éliminé.