La Vue du Plan Horizontal

Cette vue est la première à être dessinée. Elle définit la longueur de la coque, la largeur maximum et sa position par rapport à la longueur.

Fig. 4

La Vue du Plan Latéral

Sur cette vue on indiquera la position recherchée de la ligne de flottaison , de la hauteur du franc-bord , de la profondeur de la partie immergée, de la position longitudinale initiale du mât , de position estimée de la dérive , et la position du gouvernail (Fig. 4).
Ces deux Plans avec le Plan Vélique ont une importance capitale et sont en grande partie responsables du résultat final. Les talents artistiques et techniques du Concepteur seront exprimés dans ces dessins, sans oublier évidement la forme des Couples.
Le Concepteur devra faire déjà son choix en définissant oû il veut positionner le Maître bau .
Il est évident que les courbes, avec les entrées et les sorties d’eau, seront choisies en considérant les aspects hydrodynamiques tel que la couche limite entre le régime laminaire et turbulent et les conséquences sur la résistance à l’avancement qui seront traités plus tard (Fig.5).

Fig. 5

Note : pour mieux se familiariser avec les lois de l’hydrodynamique, et de l’aérodynamique, je conseille au lecteur de consulter les nombreuses oeuvres écrites par des savants scientifiques comme par exemple : Carl Marchaj, Juan Baader, Pierre Gutelle, Douglas Phillips- Birt, Howard Chapelle, et encore d’autres.

La Vue Frontale - Couples

Elle est représentée par les Couples superposées les unes aux autres ; voir Fig. 6 (seules les demi couples sont représentées)

Fig. 6

Le Plan Vélique

Il sert à définir la forme et les dimensions des Voiles. On traitera du plan vélique plus en détail au Chapitre 8.

Fig. 7