La viscosité de l’eau, outre à favoriser une résistance de frottement, produit aussi une résistance causée par les turbulences autour de la carène et des appendices.

Souvent cette résistance est appelée aussi Résistance de Forme ou Traînée clairement visible à poupe du bateau par les tourbillons qu’elle génère. Ce phénomène réduit la pression sur les parois de la poupe au point qu’elle peut restituer, si maintenue, une partie de l’énergie absorbée.

Ceci a été démontré par le développement de carènes planantes (cf. déjaugeage ) qui exploitent en partie ce phénomène, une sorte de récupération d’énergie initialement perdue.

Il ne faut pas oublier que l’énergie utilisée par le bateau pour avancer dans l’eau, est fournie entièrement par le Vent.