Techniques de peinture

michauda36 — Thu, 25 Oct 2007 07:20:38 -0500

Issue du forum micromagic by Thierry

Bonjour à tous, je vous livre mon expérience en peinture...

Matériels :

papier à l'eau 800 et 1200 (1 feuille). Tous les ponçages se font à l'eau
polish automobile (j'utilise la marque Abel)
lustrant automobile (idem)
scotch à maroufler (le beige pour peinture d'intérieur de marque quelconque)
scotch à masquer (soit de carrossier - largeur 5 mm, marque 3M je crois, de couleur beige, ressemble à du caoutchouc, déformable - , soit de modélisme plastique - marque Tamyia par exemple). -
papier journal
alcool à brûler ou essence F -
bombes de peintures automobile (prendre les teintes de base moins chères que les teintes référencées). Je n'utilise pas d'acrylique plus épaisse et lourde.
éventuellement mastic pour maquettes plastiques (connu sous le nom de Body Putty)
PAS D'APPRET

Préparation de la coque :

protéger la coque avant de commencer à monter le bateau avec du papier journal maintenu en place avec le scotch à maroufler. Sinon vous ferez des bavures de colle, et des rayures...
poncer les bavures de colle (attention, l'ABS est plus tendre que la colle) au papier 800 puis 1200 -
éventuellement utiliser du Body Putty pour combler les rayures (à étaler en fines couches avec une carte téléphonique ou une cale à mastiquer (j'utilise une cale à mastiquer de carrossier en caoutchouc butyle taille approximative 10*5) et poncer au 800
une fois tout rebouché, poncer la coque au 1200

Marouflage :

en lire plus

Décoration

michauda36 — Fri, 12 Oct 2007 08:15:29 -0500

Tout sur la décoration :

Techniques de peinture sur bois, sur résine, sur abs, aérogrphe, pinceau, polissage, impression, découpage, collage d'autocollants ou autre , vernis ou non, aspect maquette ou pas, base de données de dessins ..

bref comment décorez-vous vos voiliers, comment faites-vous les décorations sur la coque et les voiles comme les grands ?

Certains utilisent par exemple une tente (de jeux) pour enfants comme cabine de peinture, et vous ??

Chacun peut rajouter ces propres trucs, astuces techniques, etc ...

Dessins Coupe de l'America 2007 Team China octobre 2007
Technique de transfert de photo ou de dessins sur coque octobre 2007
Technique de peinture -1- octobre 2007

N'hésitez pas à compléter une page ou à en créer une en cliquant sur "ajouter une page enfant" .

les voiliers pour régater en compétitions

michauda36 — Wed, 12 Sep 2007 04:07:35 -0500

Différentes compétitions de niveau local, départemental, national et international sont organisées toute l'année. En france, deux fédérations organise ces compétitions selon des règles différentes : la Fédération Francaise de Voile FFV et la Fédération Francaise de Modélisme Naval FFMN. a suivre

Les classe de voiliers reconnues par la FFV

Classe

en lire plus

Pour débuter : du jouet au premier voilier de compétition.

michauda36 — Wed, 12 Sep 2007 03:34:01 -0500

présentation des voiliers radio commandés pour enfant et pour les débutants

Les voiliers radiocommandés pour les enfants sont assez peu nombreux et ont tres souvent un moteur ! sic !

le Sea Angel de Nikko
le Windigo de Nikko
l'Allegro de Nikko
Odyssey de THUNDER TIGER
Aussie II de THUNDER TIGER
Sealite logitoys http://www.voile-rc.com/node/841
Bateau pirate Devil
Voilier University Club RTR sealite

http://nikkoevolution.fr/voilier.php

Il existe aussi d' autres "prêts à naviguer" dans le commerce " mais ils sont toute de suite un peu plus "pointus" et plus onéreux,

liste à compléter (a bon entendeur)

On trouve ensuite les kits à monter soi-même.

le Micromagic http://www.voile-rc.com/node/171

l'Oceanis 60 http://www.voile-rc.com/node/825

liste à compléter (a bon entendeur)

Les plus bricoleurs prendront un voilier a faire entierement soi-même à l'aide d'un plan gratuit ou non :

en lire plus

8 - A la prochaine...

claudioD — Mon, 10 Sep 2007 05:35:07 -0500

3 configurations de Studio 1 en jaune :

Sudio en navigation :

Vous pouvez télécharger une version imprimable de ce dossiers sur la page "Mes écrits".

7 - Bilan de masses

claudioD — Mon, 10 Sep 2007 05:34:03 -0500

en lire plus

6 - Finalisation

claudioD — Mon, 10 Sep 2007 05:33:28 -0500

Encore d’autres photos avant le montage du RIG type A et les premiers essais sur l’eau :

STUDIO a changé de couleur, il pèse maintenant 3955g et il manque encore les voiles :

Ligne de flottaison :

A l'envers :

La dérive seule pèse 182 g ! On pourrait faire plus court et plus léger :

Le Pont a changé de couleur :

Découpes fermées avec papier adhésif métallisé/irisé :

Trappe Accus et Pied de Mât :

STUDIO avec ses nouvelles couleurs :

Voilà des belles couleurs (en arrière-plan on entrevois le moule avec une nouvelle coque et Studio 1 en jaune) :

5 - Construction du pont

claudioD — Mon, 10 Sep 2007 05:32:50 -0500

J’ai fabriqué en parallèle les 2 planches du futur Pont composées de Balsa de 1mm d’épaisseur et de tissu Carbone de 95g/m² :

on notera le poids de 113 g avant découpe des fenêtre...

Et voila les planches découpées avec un poids de 82g :

ceci est de 10g plus lourd qu’estimé et il faut encore ajouter le collage !!!

Nomenclature de tous les éléments intégrés :

Un pre-assemblage du Pont...et le collage final :

Voila, le Pont est collé et la coque peinte en "Silver" en souvenir d’un fameux "Bullet" :

On notera aussi une donne très importante : 3955g sans voiles mais aussi que le pont monté pèse 100 g.

4 - Fixation des éléments

claudioD — Mon, 10 Sep 2007 05:31:45 -0500

Je suis ensuite passé à la phase qui consiste à préparer la fixation de la dérive et les montages des éléments manquants comme le tube pour le Safran, les supports pour le Servo de gouvernail, les supports du mât, les passages des écoutes de Grand-voile et de Foc, le rail de réglage de la bôme de foc avec ses tiges tire-fond, les cadènes, etc. :

Juste un peu de quincaillerie :

Et voila combien ça pèse tout ça : 3855 g avec Bulbe compris, manquent, cependant, le Pont et le gréement Mât/Voiles et une finition peinture pour assurer aussi l’étanchéité :

Le STUDIO prends forme sur son "JIG" d’assemblage et centrage :

3 - Construction du safran et de la dérive

claudioD — Fri, 07 Sep 2007 11:23:22 -0500

J’abandonne la coque pour passer à la construction du Safran et de la Dérive :

Le même outil-presse est utilisé pour les deux opérations :

vu de prés (2^ème photo), on notera la mousse et les feuilles de polyane alias sac poubelle

Dérive avec son âme en balsa de 1mm et 1.5mm intercalées par du tissu verre de 80g/m² et résine epoxy :

Le démoulage de la première couche de carbone 160g/m² :

Les autres couches (pas toutes !!) :

Pas mal !!
Avec 182g, il faut tenir compte de la longueur dépassant la coque de 55 cm.

A propos, comme le disait Rémy, la dérive sera collée à la coque. On gagnera du poids !!!

la suite dans quelques jours...

Coque nue	147g
Coque renforcée pour dérive et divers	223g	(+76g)

Coque avec planche support Dérive et supports balsa / samba divers	283g	(+57g)
Dérive seule avant montage (de 550 mm. de long)	182g

Coque + Dérive :	465g

Support Mât en carbone + poulies + tube safran avant collages (fig.21)	11g
Cadènes Mât et Pataras collés	21g
Collages divers + montage double tire-fond pour rail de Foc	64g	(+64g)

Coque complète avec Dérive avant montage pont :	561g